cc-1000t智能座舱评测(14寸大屏手机)

摆账网知识与问答 2024-11-26 01:49:49

作为奇瑞旗下面向年轻消费者的汽车品牌，捷途从创立之初就有着很高的颜值和出色的配置，主打性价比也是其重要特点。目前在售车型从杰途X70到X95，虽然都定位为中型SUV，但最高售价始终控制在16万元以下，其中还包括不同车型的7个版本。所以买洁途的消费者一定是看中了这一点。捷途X90紫龙是去年出的一款SUV。虽然同属于X90系列，但由于其外形设计更接近X90 PLUS，所以不难发现两者的关系。在我看来，捷途X90紫龙更像是搭载2.0T发动机的X90 PLUS，当然性价比也一如既往的好。

简单了解了捷途X90子龙之后，我们再来看看“CC-1000T智能座舱评估系统”，这是车云研究院与合作伙伴共同研发的。秉承开放性和连续性原则，从智能性能、使用性、外观和科技感、可靠性、创新性等几个维度对车辆驾驶舱的智能化程度进行主观体验和评分。2019年至今，系统通过年度迭代升级至3.0版本，成功实现了从传统的以产品研发为核心到研发并重的转型；d体验。已经测试了100多个智能驾驶舱模型，让这个庞大而复杂的智能驾驶舱概念更加简单直观地展现给消费者。

03010分为基础项和创新项两大类。基本项涉及210项，每项5分制，满分1050分。创新项作为独立评价，也会根据车型性能有5分制，但没有总分上限。基础项和创新项之和即为该型号智能座舱的性能总分，从而对智能座舱做出完整的评价和描述。

我们为什么要引入创新项目？众所周知，目前智能驾驶舱的发展非常快，每个月甚至每个星期都有新的功能诞生。可能不包含在基础单品中，但能给消费者惊喜感和实用性，也有一定的原创功能体验。这些功能将在创新项目中评分。根据智能座舱的经验，我们将创新分为三类，即交互功能创新、数字化创新和座舱环境创新，以便更完善地评价智能座舱的创新。

从最早的传统物理钥匙，到后来的卡式钥匙、蓝牙钥匙，再到最近流行的手机钥匙，工程师们绞尽脑汁通过人脸识别来启动引擎。你听说过吗？你没听错。目前，人脸识别主要用于登录汽车账户或监控驾驶行为。但是在捷途X90紫龙上，已经可以发动车子了。当司机的面部被识别后，踩刹车3秒就可以启动发动机，这是一种完全无感的驾驶体验。虽然目前实用性有待提高，但可想而知未来的场景价值还是值得期待的。

除了上面提到的方向盘专属按键，捷途X90紫龙可以说在方向盘上花了不少心思。首先，方向盘采用触摸感应控制方式，左边的触摸感应部分主要控制仪表盘，右边的功能是中控屏。这种设计模式具有很高的实用性，可以在一定程度上减少用户的分心，但实际操作起来一般比较容易操作，尤其是在控制中控屏幕的时候，操作步骤有些繁琐。另外方向盘上的模式键支持自定义功能，但目前可定义的内容很少，只有两个——音源开关和一键抓拍，未来可能会通过OTA升级增加更多功能。

大家在洗车的时候肯定都遇到过这种情况。当车窗开着，天窗开着，或者感应雨刷开着的时候，给人一种洗车很匆忙的感觉。有什么作用吗？“一键”能解决上面提到的很多问题吗？Tu X90紫龙已经给大家想到了。开启其“一键洗车模式”。除了上面提到的天窗，车窗，感应雨刷都是关闭的，外后视镜会折叠，更适合洗车中的洗车。总之，一键洗车模式有效减少了用户的操作步骤，整体场景感令人难忘。

接下来给大家介绍的功能还是挺人性化的，尤其是针对即将到来的炎热夏季。捷途X90紫龙的空调热风避让功能一定会让你爱上这款车。开启该功能后，夏天刚开的空调初期的热气会被完全“挡”在外面。只有在空调真正发电的时候，才会开启空调功能，避免给已经很热的驾驶舱再添油加醋。是不是很感性的配置？从我们这几天接触的捷途X90紫龙车机系统来看，是奇瑞工厂背书的，系统不用你熟悉什么都可以轻松使用。从各个功能的图标到操作逻辑，没有看不懂的部分，整个交互过程简单易懂，也给我留下了很好的印象。

全文摘要：

虽然品牌历史不长，但是捷途的产品力很好，依托奇瑞的技术背景。随着捷途X90紫龙开始使用2.0T发动机，相信未来会有越来越多的捷途车型开始搭载这款发动机。除了产品，捷途希望未来在生活方式上有所作为，让你的捷途模式不仅仅是一种交通工具，更是一种社交媒介。所以我们可以看到捷途X90紫龙搭载了智能网联、生态圈等丰富的app，这也是符合未来发展趋势的。

总的来说，捷途X90紫龙的表现还是比较令人满意的。虽然双12.3英寸组成的双屏是目前主流的自主品牌配置，但还是很抢眼的。虽然使用的智能互联配置并不丰富，但力求易用实用，没有太多浮夸的设计。一切都简单易用。从实际表现来看，捷途X90紫龙的驾驶舱给人一种非常务实的感觉。另外，在内置编程方面，捷途X90紫龙给我印象最深的是它的人性化功能，比如空调热风避免，一键洗车模式，这些都是温度的很小的功能。其实这些对于工程师来说并不难实现，但是可以给车主更友好的体验。